Kenderaan elektrik dan motor elektrik sedang maju dengan pantas, dan sementara penggunaan bahan magnetik yang kuat dan inovasi lain bagus untuk kecekapan, reka bentuk moden telah menjadi terlalu senyap untuk beberapa aplikasi.Bilangan e-skuter yang sedang dalam perjalanan juga semakin meningkat, dan di ibu negara UK, percubaan penyewaan e-skuter Pengangkutan untuk London – yang merangkumi tiga pengendali, Tier, Lime dan Dott – telah dilanjutkan lagi dan kini akan berjalan sehingga 2023 September.Itu berita baik dari segi mengurangkan pencemaran udara bandar, tetapi sehingga e-skuter dilengkapi dengan sistem amaran kenderaan akustik, ia masih boleh menakutkan pejalan kaki.Untuk menangani isu ini, pemaju menambah sistem amaran kenderaan akustik pada reka bentuk terbaharu mereka.
Untuk mengisi jurang yang boleh didengar dalam sistem penggera e-skuter, penyedia penyewaan e-skuter sedang mengusahakan penyelesaian universal yang, idealnya, akan dapat dikenali oleh semua orang."Membangunkan bunyi e-skuter standard industri yang boleh didengari oleh mereka yang memerlukannya dan tidak mengganggu boleh meningkatkan pengalaman memandu di beberapa jalan berbahaya."Pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Dott Henri Moissinac berkata.
Dott kini mengendalikan lebih daripada 40,000 e-skuter dan 10,000 e-basikal di bandar-bandar utama di Belgium, Perancis, Israel, Itali, Poland, Sepanyol, Sweden dan UK.Selain itu, bekerjasama dengan rakan kongsi projek di Pusat Penyelidikan Akustik Universiti Salford, pengendali mikromobiliti telah mengurangkan bunyi sistem amaran akustik kenderaan masa depannya kepada tiga calon.
Kunci kejayaan pasukan adalah memilih bunyi yang akan meningkatkan kehadiran e-skuter berhampiran tanpa menyebabkan pencemaran bunyi.Langkah seterusnya ke arah ini melibatkan penggunaan simulasi digital yang realistik."Menggunakan realiti maya untuk mencipta senario yang mengasyikkan dan realistik dalam persekitaran makmal yang selamat dan terkawal akan membolehkan kami mencapai hasil yang mantap," komen Dr Antonio J Torija Martinez, Felo Penyelidik Utama Universiti Salford yang terlibat dalam projek itu.
Untuk membantu mengesahkan penemuannya, pasukan itu bekerjasama rapat dengan RNIB (Institut Kebangsaan Diraja untuk Orang Buta) dan persatuan orang buta di seluruh Eropah.Penyelidikan pasukan menunjukkan bahawa "keterlihatan kenderaan boleh dipertingkatkan dengan ketara dengan menambahkan bunyi amaran".Dan, dari segi reka bentuk bunyi, nada yang dimodulasi mengikut kelajuan skuter elektrik bergerak berfungsi dengan baik.
penampan keselamatan
Penambahan sistem amaran akustik kenderaan boleh membolehkan pengguna jalan raya lain mengesan penunggang yang menghampiri setengah saat lebih awal daripada skuter elektrik "senyap".Malah, untuk e-skuter yang bergerak pada kelajuan 15 mph, amaran lanjutan ini akan membolehkan pejalan kaki mendengarnya sehingga 3.2 meter jauhnya (jika mahu).
Pereka bentuk mempunyai beberapa pilihan untuk menghubungkan bunyi dengan gerakan kenderaan.Pasukan Dott mengenal pasti pecutan skuter elektrik (terletak pada hab motor) dan kuasa yang hilang oleh unit pemacu sebagai calon utama.Pada dasarnya, isyarat GPS juga boleh digunakan.Walau bagaimanapun, sumber data ini tidak mungkin memberikan input berterusan sedemikian kerana bintik hitam dalam liputan.
Jadi, apabila anda berada di bandar seterusnya, pejalan kaki mungkin akan dapat mendengar bunyi sistem amaran akustik kenderaan skuter elektrik.
Masa siaran: Dis-21-2022