Bagaimana untuk menyelesaikan masalah perjalanan jarak dekat dengan mudah?Perkongsian basikal?kereta elektrik?kereta?Atau skuter elektrik jenis baharu?
Rakan-rakan yang berhati-hati akan mendapati bahawa skuter elektrik kecil dan mudah alih telah menjadi pilihan pertama bagi ramai orang muda.
Pelbagai skuter elektrik
Bentuk skuter elektrik yang paling biasa ialah struktur bingkai satu keping berbentuk L, direka dalam gaya minimalis.Hendal boleh direka bentuk untuk melengkung atau lurus, dan lajur stereng dan hendal biasanya pada kira-kira 70°, yang boleh menunjukkan keindahan lengkung pemasangan gabungan.Selepas dilipat, skuter elektrik mempunyai struktur "berbentuk satu".Di satu pihak, ia boleh membentangkan struktur terlipat yang ringkas dan cantik, dan sebaliknya, ia mudah dibawa.
Skuter elektrik sangat popular di kalangan semua orang.Selain bentuknya, terdapat banyak kelebihan:
Mudah Alih: Saiz skuter elektrik biasanya kecil, dan badan biasanya diperbuat daripada aloi aluminium, yang ringan dan mudah alih.Berbanding dengan basikal elektrik, skuter elektrik boleh dimuatkan dengan mudah ke dalam bagasi kereta, atau dibawa menaiki kereta api bawah tanah, bas, dsb., boleh digunakan dalam kombinasi dengan cara pengangkutan lain, sangat mudah.
Perlindungan alam sekitar: Ia boleh memenuhi keperluan perjalanan karbon rendah.Berbanding dengan kereta, tidak perlu risau tentang kesesakan lalu lintas bandar dan kesukaran tempat letak kereta.
Ekonomi tinggi: Skuter elektrik dikuasakan oleh bateri litium, baterinya panjang dan penggunaan tenaga adalah rendah.
Cekap: Skuter elektrik biasanya menggunakan motor segerak magnet kekal atau motor DC tanpa berus.Motor mempunyai output yang besar, kecekapan tinggi, dan bunyi yang rendah.Secara amnya, kelajuan maksimum boleh mencapai lebih daripada 20km/j, yang jauh lebih pantas daripada basikal kongsi.
Komposisi skuter elektrik
Mengambil contoh skuter elektrik domestik, terdapat lebih daripada 20 bahagian dalam keseluruhan kereta.Sudah tentu, ini bukan semua.Terdapat juga papan induk sistem kawalan motor di dalam badan kereta.
Motor skuter elektrik biasanya menggunakan motor DC tanpa berus atau motor segerak magnet kekal dengan ratusan watt dan pengawal khas.Kawalan brek biasanya menggunakan besi tuang atau keluli komposit;bateri litium mempunyai pelbagai kapasiti, yang boleh dilaraskan mengikut keperluan sebenar anda.Pilih, jika anda mempunyai keperluan tertentu untuk kelajuan, cuba pilih bateri melebihi 48V;jika anda mempunyai keperluan untuk jarak pelayaran, cuba pilih bateri dengan kapasiti melebihi 10Ah.
Struktur badan skuter elektrik menentukan kekuatan dan berat galas bebannya.Ia mesti mempunyai kapasiti menanggung beban sekurang-kurangnya 100 kilogram untuk memastikan skuter itu cukup kuat untuk menahan ujian di jalan bergelombang.Pada masa ini, skuter elektrik yang paling biasa digunakan ialah aloi aluminium, yang bukan sahaja ringan dalam berat, tetapi juga sangat baik dalam kekukuhan.
Panel instrumen boleh memaparkan maklumat seperti kelajuan dan perbatuan semasa, dan skrin sentuh kapasitif biasanya dipilih;tayar umumnya terdapat dalam dua jenis, tayar tanpa tiub dan tayar pneumatik, dan tayar tanpa tiub agak mahal;untuk reka bentuk yang ringan, bingkai biasanya diperbuat daripada aloi aluminium.Skuter elektrik biasa seperti ini biasanya dijual antara 1000-3000 yuan.
Analisis Teras Teknologi Skuter Elektrik
Jika komponen skuter elektrik dibongkar dan dinilai satu persatu, kos motor dan sistem kawalan adalah yang paling tinggi.Pada masa yang sama, mereka juga merupakan "otak" skuter elektrik.Permulaan, operasi, maju dan berundur, kelajuan, dan berhenti skuter elektrik bergantung pada Semua adalah sistem kawalan motor dalam skuter.
Skuter elektrik boleh berjalan dengan cepat dan selamat, dan mempunyai keperluan yang tinggi pada prestasi sistem kawalan motor, serta keperluan tinggi pada kecekapan motor.Pada masa yang sama, sebagai alat pengangkutan yang praktikal, sistem kawalan motor diperlukan untuk menahan getaran, menahan persekitaran yang keras, dan mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi.
MCU berfungsi melalui bekalan kuasa, dan menggunakan antara muka komunikasi untuk berkomunikasi dengan modul pengecasan dan bekalan kuasa serta modul kuasa.Modul pemacu get disambungkan secara elektrik dengan MCU kawalan utama dan memacu motor BLDC melalui litar pemacu OptiMOSTM.Penderia kedudukan Dewan boleh merasakan kedudukan semasa motor, dan penderia semasa dan penderia kelajuan boleh membentuk sistem kawalan gelung tertutup berganda untuk mengawal motor.
Selepas motor mula berjalan, penderia Hall mengesan kedudukan semasa motor, menukar isyarat kedudukan kutub magnet pemutar kepada isyarat elektrik, dan menyediakan maklumat pertukaran yang betul untuk litar ganti elektronik untuk mengawal suis tiub suis kuasa dalam keadaan litar pertukaran elektronik, dan suapkan kembali data ke MCU.
Penderia semasa dan penderia kelajuan membentuk sistem gelung tertutup berganda.Perbezaan kelajuan adalah input, dan pengawal kelajuan akan mengeluarkan arus yang sepadan.Kemudian perbezaan antara arus dan arus sebenar digunakan sebagai input pengawal semasa, dan kemudian PWM yang sepadan dikeluarkan untuk memacu pemutar magnet kekal.Putar secara berterusan untuk kawalan undur dan kawalan kelajuan.Menggunakan sistem gelung tertutup berganda boleh meningkatkan anti-gangguan sistem.Sistem gelung tertutup berganda meningkatkan kawalan maklum balas arus, yang boleh mengurangkan overshoot dan terlebih tepu arus, dan memperoleh kesan kawalan yang lebih baik, yang merupakan kunci kepada pergerakan lancar skuter elektrik.
Selain itu, beberapa skuter dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci elektronik.Sistem mengesan kelajuan roda dengan mengesan sensor kelajuan roda.Jika ia mengesan bahawa roda berada dalam keadaan terkunci, ia secara automatik mengawal daya brek roda terkunci supaya ia berada dalam keadaan bergolek dan menggelongsor (kadar gelinciran sisi adalah kira-kira 20%) ), memastikan keselamatan pemilik skuter elektrik itu.
Penyelesaian cip skuter elektrik
Disebabkan oleh had kelajuan keselamatan, kuasa skuter elektrik am dihadkan kepada 1KW hingga 10KW.Untuk sistem kawalan dan bateri skuter elektrik, Infineon menyediakan penyelesaian lengkap:
Skim reka bentuk perkakasan sistem kawalan skuter konvensional ditunjukkan dalam rajah di bawah, yang terutamanya termasuk pemacu MCU, litar pemacu pintu, litar pemacu MOS, motor, penderia Dewan, penderia semasa, penderia kelajuan dan modul lain.
Perkara yang paling penting tentang skuter elektrik ialah menunggang dengan selamat.Dalam bahagian sebelumnya, kami memperkenalkan bahawa terdapat 3 gelung tertutup untuk memastikan keselamatan skuter elektrik: arus, kelajuan dan Dewan.Untuk tiga peranti utama gelung tertutup ini – penderia, Infineon menawarkan pelbagai kombinasi penderia.
Suis kedudukan Hall boleh menggunakan suis Hall siri TLE4961-xM yang disediakan oleh Infineon.TLE4961-xM ialah selak kesan Dewan bersepadu yang direka untuk aplikasi ketepatan tinggi dengan keupayaan voltan bekalan kuasa yang unggul dan julat suhu operasi serta kestabilan suhu ambang magnet.Suis Hall digunakan untuk pengesanan kedudukan, mempunyai ketepatan pengesanan yang tinggi, mempunyai perlindungan kekutuban terbalik dan fungsi perlindungan voltan lampau, dan menggunakan pakej SOT kecil untuk menjimatkan ruang PCB.
Penderia semasa menggunakan penderia semasa Infineon TLI4971:
TLI4971 ialah penderia arus magnet tanpa teras kecil berketepatan tinggi Infineon untuk pengukuran AC dan DC, dengan antara muka analog dan keluaran pengesanan arus lebihan dwi cepat dan lulus pensijilan UL.TLI4971 mengelakkan semua kesan negatif (ketepuan, histerisis) yang biasa kepada penderia menggunakan teknologi ketumpatan fluks dan dilengkapi dengan diagnostik kendiri dalaman.Reka bentuk teknologi analog yang dibantu secara digital TLI4971 dengan tekanan digital proprietari dan pampasan suhu memberikan kestabilan unggul sepanjang suhu dan seumur hidup.Prinsip pengukuran pembezaan membolehkan penindasan medan sesat yang hebat apabila beroperasi dalam persekitaran yang keras.
Penderia kelajuan menggunakan Infineon TLE4922, penderia Hall aktif yang sesuai untuk mengesan gerakan dan kedudukan struktur magnet feromagnetik dan kekal, modul penentukuran kendiri tambahan dilaksanakan untuk ketepatan yang optimum.Ia mempunyai julat voltan operasi 4.5-16V dan didatangkan dalam pakej PG-SSO-4-1 kecil dengan kestabilan ESD dan EMC yang dipertingkatkan
Kemahiran reka bentuk fizikal perkakasan skuter elektrik
Skuter elektrik juga mempunyai beberapa kekhususan dalam reka bentuk struktur.Di bahagian perkakasan, antara muka yang digunakan biasanya palam jari emas berbilang antara muka, yang sesuai untuk kestabilan dan kebolehpercayaan sambungan elektrik.
Dalam papan sistem kawalan, MCU disusun di tengah-tengah papan litar, dan litar pemacu gerbang disusun jauh sedikit dari MCU.Semasa reka bentuk, perhatian harus diberikan kepada pelesapan haba litar pemacu pintu untuk dipertimbangkan.Penyambung kuasa terminal skru disediakan pada papan kuasa untuk sambungan arus tinggi melalui jalur terminal kuprum.Untuk setiap keluaran fasa, dua jalur kuprum membentuk sambungan bas DC, menyambungkan semua jambatan separuh selari fasa itu ke bank kapasitor dan bekalan kuasa DC.Satu lagi jalur kuprum disambungkan selari dengan keluaran separuh jambatan.
Masa siaran: Dis-23-2022